资本退潮之下，传统的以钱搏市场的方式似乎不太灵光了。用户粘性的摇摆不定让服务体验从幕后走到台前，成为聚光灯下的主角。
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任何行业的发展都会经历野蛮生长之后的深入思考，同城货运行业同样如此。在经过互联网“改造”后，以技术加持所带来的便捷让货运得到飞速发展，但业务特性所决定的行业骨相无法从根上改变，单纯的“拼补贴”让价格敏感型用户无法真正留下来，更无法让整个货运行业进入正向良性循环。
透过现象看本质，对同城货运平台而言，司机与用户都是其服务对象，核心竞争力就在于司机和客户对于平台的认可度和信任度，只有提供更高质量的服务，让货运体验更丝滑，才能最大化提升司机收入，从而强化客户的品牌忠诚度。
作为同城货运服务最早期的模式，“抢单”一直是行业参与者普遍使用的运营方式。用户在平台发布货运需求后，司机根据自身情况对有兴趣的订单进行抢单并服务，大大降低了平台运营成本。但久而久之，小单无人抢，服务一锤子买卖的现象让用户苦不堪言。
为让用户体验更上一层楼，快狗打车不惜“革自己的命”。选择从制度建设、标准制定、流程优化等各个角度持续升级与完善平台运营体系。敢于正视行业问题，方能从根本解决痛点。
在货运企业大肆投身“补贴战”时，快狗打车“逆流而退”，转向磕服务。从“一锤子买卖”的抢单模式，转向以大数据做支撑的“智能派单”系统，将司机收入与服务水平强捆绑，打破传统同城货运平台的运营逻辑。与此同时，平台从司机保障的角度出发，以稳定单量及收入来确保司机群体以更平稳的心态对待每单生意，进而输出更加优质的货运服务。
快狗打车将提供优质服务当作平台经营和司机服务的第一要义。
但必须承认，货运行业参与主体众多、经营分散、流动性强，众多不确定因素使得平台监管的辐射能力受限，这就需要策略制度与思想认知的统一，两手抓两手都要硬。为此，帮助司机提升高质量服务意识，就成为快狗打车常态化的动作之一。作为具体落地实施方式，“好评服务月”系列活动从优质服务的重要性、服务细节、差评案例、服务禁忌和标准话术等方面为平台司机全面剖析了“优质服务”的定义与价值，引导司机去规范服务流程，保证服务质量。同时引入“好评PK赛”，将培训中所学的服务技巧落到实处，形成“比学赶帮超”的学习氛围，形成司机圈层内的正向自循环。
在快狗打车看来，优质服务是司机提升收入的长久保障，作为独立于配送外的附加价值，好的服务能够极大地促进司机与客户建立起更稳定的信任关系，例如让货主收藏，从随机下单到指定司机下单，这样的细节转变一方面能够提升司机的单量，为其收入带来长效增长；另一方面，越来越多“好评司机”的涌现也为全行业的货运司机起到了示范带头作用，激励更多人加入到推动行业朝更美好发展的队伍中。
此前，快狗打车就已连续在重庆、武汉等多个城市以政企共建的方式进行安全和培训工作。并通过“优选司机”、“城市英雄”、“服务标兵”等优秀司机的选拔计划，多元化的打造标杆案例，激励平台司机成长。
“稳单量+立标准”多举措并行，快狗打车让优质货运服务深入人心，也为货运行业的高质量发展做出了表率。在“价格内卷”下，优质服务必将成为大势所趋。
本文源自：南早网
